虽有很大一部分被劫持的渔船或者货船都因不幸在海上碰见海盗才被劫持，但有不少其实都是海盗们事先盯上的。由于海盗生意日进斗金，而海上运输又相当繁忙。对于海盗而言，抢劫一艘载满土豆的老式货船的工作量与劫持一艘超级油轮其实并无区别。那么到底劫持哪艘船获利最大，自然是海盗最为关心的问题。因此索马里海盗组织已经开始派出侦查人员，在苏伊士运河等地活动。利用长途电话和互联网通报航运情况，以便找到最肥美的猎物。除了侦查人员之外，互联网搜索也是海盗们的得力工具，利用搜索服务器搜索船名，可以轻易获得该艘船只的船期及相关资料，这样可以找到一个高价值的目标下手，以争取更多的赎金。实际上天狼星号就是被海盗事先侦知行踪进而被劫持的。

海盗在劫船的过程中，主要使用快艇作为登船工具。然而这种小型船只只能在近岸处活动。为了获得更远行程，索马里海盗往往采取母船战斗群的模式。利用一艘经过改装的拖船或者货轮，携带多艘快艇出海。这样其活动半径可以延伸至距离岸边几百海里之外，过去远离索马里海岸的航行方式已经无法避开海盗的袭击。

海盗的母船往往带有雷达和卫星定位系统，一旦进入目标可能出现的海域，就会打开雷达进行搜索。虽然民用雷达精度并不足以锁定船只速度及大致体积等数据，但是仍然可以通过屏幕中物体的运动方向判断其是否为自己所准备劫持之船只。

当发现目标船后，母船先判断其航行方向，然后进行追击。接近目标6-10海里的距离的时候可以投放快艇进行登船作业。投放快艇一般有两种方式，最普通的方法为吊放，直接把甲板上的快艇通过吊机放入海中，然后启动马达开走。也有一些海盗船通过改装母船，在其后甲板制造可动的液压钢板，这样一旦需要投放快艇的时候，将这个斜板展开，快艇就可象坐滑梯一样滑入海中。

一般而言，索马里海盗在一次劫船中会出动3-4艘快艇，同时从两舷接近目标船只。并且鸣枪警告被盯上的船不要反抗。在登船作业中，两艘快艇分别向船的两侧不同位置抛出勾索或者绳梯到甲板上，另有一艘至两艘快艇在距离目标船100米外持枪警戒。必要时可以随时开火射击甲板上敢于反抗的船员。

海盗登船后将会第一时间控制住驾驶舱，并且将全部船员锁入底层舱室或者集中在甲板，然后将人质以及船只一并开到自己控制的港口岸边看管。

由于事先已经进行了相关的调查，并且通过船长也可以直接联系到船东。此时海盗集团会有专门负责谈判的人员出马，要求船东提供一定数额的赎金才会归还人质以及被劫持的船只。在谈判工程中，一般海盗集团将会出示人质和船只安全的证据，谈判的主要内容为赎金的数额、交款时间和地点以及船只人质的交割地点和时间。

索马里海盗一般很少伤害被劫持的船员，因为其一向以勒索赎金为目的，而伤害船员则将意味着影响信誉，那样的话以后劫持船舶的船主可能就不会交付赎金。

正常视察训练的阿巴迪的电话响了，在电话那头传来道格的声音，当道格告诉他有一笔特大买卖时，他的眼睛一下子亮了。

“什么？是三菱的船？”他眼中刚才的精光一下子熄了，要知道在三菱有大和佣兵团的支持，如果得罪了三菱的话，他的海军陆战队灰飞烟灭是迟早的事。

接下来道格告诉他，不要让他担心，因为现在大和佣兵团正在与魔龙佣兵团开战呢，这一仗下来，大和估计也会元气大伤，都会废得差不多，更重要的是，这个情报没有人知道，更不会让那些线人知道，控制货船后他们可以隐藏一段时间，到时看风声再行动。

听到道格的话后，觉得风险降小了许多，这让阿巴迪动了心思起来，特别是对方最后那句，没有胆量的海盗，还是海盗么？于是，他决定，干这一票。

出日号是一艘中型货船，由于三菱企业在非洲上有着不错的业绩与矿产，出日号带着从亚洲生产的货物到达非洲，再带着非洲的原材料回到亚洲，这一次它的航行路线是从亚洲载着货物到阿拉伯半岛上放下货物后再到肯尼亚，它的其中一条航线会经过索马里大半个海域，由于经常往返这条航线，这些日本人根本不会什么索马里海盗敢打他们的主意，因为在他们的后面有一支强大的大和佣兵团，只要这些海盗的小船敢出现在他们周围的十海里，等待海盗的下场可不美妙。